能够适应海拔的变化，9000型引擎能够及时作出动力补偿，保持动力始终不变。
9000 C-TEC4 发动机业内量产车型最大马力[180hp]四冲程发动机，多年领跑业内，并带有海拔补偿系统，山区高度变化动力不衰减，让高海拔也变得如履平地。 |
SLIDE-ACTION后悬架与tri-hub后轴系统 自适应地形连杆后臂和可调节的扭力弹簧。每一个部件的结合都是让自适应做到最好，软硬结合，在急速转弯、加速过程和遇到凹凸不平的雪堆，都能平稳度过。 | |
带平衡臂的北极竞速悬挂 使用FOX 1.5 ZERO QS3R Kashima/25.4减震器，通过无数次的竞赛得出的减震的几何设计比。加宽A臂的设计完美搭配悬挂系统，以及FOX三个专门校准架控设置，让雪地车与赛道达到最佳匹配。 |
奢华数字仪表盘和高度计 9000系列摩托配有全新设计的奢华数字仪表盘提供两种显示组合，提供速度，转速，时钟，里程，运行时间，泠却液温度，排气温度，流进空气温度，电压，燃油量和高度等信息。 | |
| ProCross底盘 ProCross底盘盘由三角形上梁装配而成，因此带来难以置信的强度并且降低重量。结构 化内外形式的外形与箱式支撑结构共同提供额外的加强强度并进一步减轻重量。如此梦幻设计成就令人叹服的底盘设计。 | |
粗齿锯轨履带 宽度达到129英寸，粗齿高度达到1.25英寸。耐磨、高橡胶韧度，让你无论遇到多厚的积雪都不会停滞不前。 |
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| PROCROSS - 6 滑雪板 恰到好处的6英寸宽度的雪板和高亮度的炫彩颜色处理，加之强硬度深龙骨的设计，一切都让滑雪变得轻松。 |
业内量产车型最大马力发动机，多年领跑业内，并带有海拔补偿系统，山区高度变化动力不衰减，让高海拔也变得如履平地。
| 发动机 | |
| 类型 | 4冲程 |
| 排量 | 998cc |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 汽缸数 | 3，涡轮增压 |
| 口径 x 气缸尺寸 | 80 x 66.2毫米 |
| 润滑 | 干式润滑 |
| 点火方式 | 数字控制线圈感应 |
| 供油方式 | 电子燃油喷射 |
| 排气 | 调音消音器 |
| 燃料容积 | 37.48L/9.9gal. |
| 尺寸 | |
| 总长 | 307.34cm |
| 总宽 | 121.29cm |
| 雪橇位置 | 42-43英寸可调 |
| 雪橇类型 | Wide 6 |
| 转轮类型 | 单轴硬质合金 |
| 履带宽度 | 38.1cm |
| 履带长度 | 327.66cm |
| 履带凸耳高度 | 3.18cm |
| 履带凸耳宽度 | 7.26cm |
| 悬挂 | |
| 前悬挂 | 带平衡臂的北极竞速悬挂 |
| 前行程 | 25.4cm |
| 后悬挂 | SLIDE-ACTION后悬架与tri-hub后轴系统，自适应地形连杆后臂和可调节的扭力弹簧 |
| 后行程 | 34.29cm |
| 传动系统 | |
| 主动离合器 | TEAM II 超快速反应离合器 |
| 从动离合器 | TEAM BOSS快速反应离合器 |
| 传动系统 | 北极动力系统 |
| 刹车 | 比赛级液压制动 |
无法阻挡的东蓝绿，雪地、高山极限穿越的最佳选择。
标题：ZR 9000 RR (129/137)时间：2016-12-20
标题：ZR 9000 RR (129/137)时间：2016-12-20
无法阻挡的东蓝绿，雪地、高山极限穿越的最佳选择。
