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1000 H2双V型4冲程发动机 w/EFI业内独一无二的高性能发动机，“H2”中的H代表“半球”。以屋脊式半球形燃烧室为基础设计，半球形设计具有动力足的优点，而每缸4气门的计则使其兼具高效性。951 cc强大动力、高效性能、卓越表现与无间断电子控制燃油喷射系统（EFI）共同打造最强发动机。 |
悬架设计专为赛道设计，历经无数实战检验，以框架与座位的超低位设计为特色，在不损失行进体验的前提下，将车身重心降至最低。双A臂设计避免了转弯时的偏斜，使驾驶体验更流畅。在离地净高保持在11英寸的基础上为你带来性能至上的超凡驾控感受。 | |
变色龙风格喷漆尽管你骑它上路已经非常抢眼，但我们的外观设计工程师在追求卓越的道路上却永不满足，他们为我们带来了动感十足的变色龙风格喷漆，又把我们的大猫的外在表现提升至更高层面。增加了光泽度的MCP外壳令人不禁眼前一亮，应用了全地形车史上最高质量耐用喷漆，回头率百分百! |
尾部多用途连接装置2英寸尾部连接装置能迅速并轻松实现与拖船或通用拖车的对接。再不用时时刻刻齐备多种挂钩，该连接装置与你汽车上的挂钩完美兼容，坐享便捷。 | |
| 玛吉斯大角2.0轮胎与铝合金轮圈使用业界性能最佳的顶级轮胎——玛吉斯大角2.0轮胎与高性能铝合金轮圈完美结合。大角2.0轮胎，6层橡胶，无方向性胎面花纹，能适应各种地形，相比以往大角轮胎重量更轻。 | |
数字/模拟仪表车速表、转速表、时钟、计时器、油量表、里程计/里程表、档位、2WD/4WD、前差速锁、电池状态、温度及油压等关键信息指示器均可在数字模式与模拟模式之间自如切换，随心所欲。 |
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| 电子智能转向系统通过测量车轮速度与把手转向力，打造业内真正意义上的智能助力转向系统。电子控制单元测量转向输入力、阻力与速度，提示电动机提供预置水平转向力。 | |
平衡杆利用更大的弹簧劲度系数使驾驶更流畅，车身更平稳。转弯时，平衡杆将重量转移到机器外侧，减少车身侧倾，驾驶更稳定，转弯更平稳。为你带来无与伦比的驾驶体验 |
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| 前后双置轻松置物架坚固耐用的钢质置物架，内置接固点，可轻松放置配件。成百上千的配件可以经由几处卡口轻松实现安装与拆卸。 | |
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外观尺寸 | 总长度（厘米） | 215.39 |
总宽度（厘米） | 120.65 | |
总高度（厘米） | 121.92 | |
离地净高（厘米） | 27.94 | |
轴距（厘米） | 127.00 | |
干重（千克） | 350.17 | |
引擎系统 | 发动机类型 | V型双缸4冲程4气门电喷（EFI）单顶置凸轮轴(SOHC)发动机 |
排量(cc) | 951 | |
制冷系统 | 水冷加强制风冷 | |
发电能力(安） | 25 | |
缸径与行程(毫米) | 92 x 71.6 | |
车速表 | 模拟式 | |
里程表 | 数字式 | |
燃料容量(升) | 21.58 | |
传动系统 | 变速器 | 电子制动无极自动变速器、高低档、倒档、停车挡 |
传动系统 | 两轮/四轮驱动+电子前差速锁 | |
前制动器 | 液压盘式 | |
后制动器 | 液压盘式 | |
悬架系统 | 前悬架 | 双A臂 |
前行程（厘米） | 25.4 | |
后悬架 | 双A臂 | |
后行程（厘米） | 25.4 | |
前轮胎 | 26x9R12 | |
后轮胎 | 26x11R12 | |
拖/牵引力 | 前机架承载力（千克） | 45.36 |
后机架承载力（千克） | 90.72 | |
牵引能力（千克） | 476.27 | |
特殊性能 | 智能转向系统、铝合金轮毂、变色龙风格喷漆、平衡杆、停车挡、尾部多功能连接装置、前后快拆置物架、玛吉斯大角2.0轮胎 | |
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